轿车suv安全性对比(轿车与suv安全系数对比)
suv开着舒服，安全系数高，SUV的底盘比轿车要高，因此座椅的高度也会比轿车要高SUV的坐姿更高，双腿不会那么憋屈，不像轿车那样半躺着，上下躯体屈在一起，挤压着肚子很难受同时，SUV的坐姿高，对于驾驶员来说，开车时；SUV死亡率为12100万，而轿车为24100万也就是说，SUV的确比轿车安全不同类型SUV安全性也不一样，四驱SUV比两驱SUV更安全在IIHS的报告中，四驱SUV死亡率为2225100万，而两驱SUV死亡率为24100万尺寸更大的；没有数据显示SUV比汽车更舒适，由于SUV和轿车在设计上的差别，同级别中，SUV轴距较短，车身较高轿车轴距较长，车身较低安全性，在双车或多车碰撞中，由于自重的优势，另一方将被迫吸收能量，从而表现出更好的被动安全；SUV更安全，SUV比轿车死亡率低的多SUV比轿车更高更重，用料相对也更好SUV更耐撞，空间也更大，保护更全面 总体轿车安全，但得看车型和配置但同价位的轿车一般比同价位SUV超控行好，车身稳定性强 ，配置更丰富，更；SUV和轿车安全性可以对比的地方还有很多，但通过上面所列举的对比不难发现，轿车是制动和操控性等主动的安全性能更高而SUV是碰撞时车身结构更大更粗壮等被动的安全性能更高只能说轿车和SUV两种车型在安全性上不分伯仲，各；汽车安全没有绝对的，首先安全是相对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的1SUV整体的安全性高于轿车2在车辆对撞多车事故中，车重虽然不是全部但是占据绝对性因素可以这么说车辆重的，大的，绝对；当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低，空气阻力小SUV底盘高，空气阻力大首先，汽车底盘比SUV底盘低很多国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举，而平直的车身则可以最大限度；这就意味着同网站的SUV和轿车的刹车系统是一样的，但与SUV对比，很显著轿车的产品质量会更小，因而轿车的刹车距离理论上要比SUV更短，因此从制动系统性层面而言轿车更安全性。
那么需要的刹车距离就越短，对于轿车来说把刹车距离控制在40m以内是很容易的事情，但对于suv则不是那么回事刹车距离的减少会极大地增加汽车的安全性，特别是在紧急情况下更能挽救一车人的生命；从死亡率来看， SUV死亡率比轿车低了近50%，确实安全性更好一些 虽然从数据上看SUV确实是要比普通轿车更安全，但不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕，一定要严格遵守交通法规，一旦在高速状态下发生事故。
轿车的稳定性要比SUV好得多，所以当然是轿车比SUV更稳更舒服，也更加安全当然，这是在路况较好的情况下，如果是比较泥泞的道路的话还是SUV更好，毕竟SUV就是拉高加大的轿车城市SUV成为国内SUV市场主流这类车在通过性；个人认为轿车更舒服是个无需争论的东西，但是安全性方面是各有千秋的轿车确实比SUV乘坐的舒适，不要再狡辩了，有的人狡辩，是因为自己的爱车是SUV，别人说轿车舒适性好，他心里有落差，所以他非要抬杠，说SUV比轿车舒适；根据中保研测试结果，在轿车和SUV这两款车的综合性能上偏差在50%，但是从测试的结果来看，当然是轿车的安全性能更高，虽然SUV在正面碰撞要比轿车好得多，但是从数据上来看轿车的总体稳定性较好，而且给车内的驾乘人员所造成的；与一般家用SUV和轿车相比，SUV对车身强度的要求更高，尤其是底盘连接部位的强度，因为其重量较大，有一定的通过性能，这就要求suVs比轿车使用更多的高强度钢材车身强度是影响汽车碰撞时乘客安全的最直接部分设计是其中的一。
随着中保研碰撞测试越来越火，国内的消费者关于汽车安全的讨论度也越来越高其中，SUV和轿车谁更安全是一个经久不衰的论题，甚至一些消费者因此而纠结到底选择哪款车型那今天，咱们就从比较科学的角度来寻找问题的答案首。
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