加长版豪华轿车 加长版豪华轿车内饰
本篇文章给大家谈谈加长版豪华轿车，以及加长版豪华轿车内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、加长版红旗H9亮相广州车展，采用红白双色车身，全面展示中式豪华
- 2、红旗HS7加长版以豪华霸气的外观亮相北京车展
- 3、凯迪拉克XT5长轴距豪华轿车版谍照曝光，或2023年上市
- 4、红旗H9加长版实车曝光！ 看完真感觉是“迈巴赫”了
- 5、lincoln是什么车牌子
- 6、奥迪A7算什么档次的车？评价怎么样？
加长版红旗H9亮相广州车展，采用红白双色车身，全面展示中式豪华
文/佳
红旗汽车作为国内自主汽车品牌中的“老大哥”，是一个独特的存在，不少国内消费者更是对它有着不一样的情感，提起红旗汽车旗下的代表车型，不少人可能会首先想到红旗H9，就在昨天盛大开幕的广州车展上，我们也见到了红旗的身影，它带着旗下的代表车型了参加这次展会，在众多车型中我们发现了一款红旗H9＋，这款车型不是之前上市的红旗H9，它的定位更高，再次为消费者带来了全新的驾乘体验。
从它的命名方式上我们也可以看出这款车型的与众不同，基本上我们可以理解为它是一款加大版，更加豪华的红旗H9，主要在轴距方面进行加长。进一步扩展了驾乘空间，自身定位倾向于商务用车。在外观设计方面，红旗H9＋继续沿用了普通车型的外观设计，但是在细节方面进行了调整，看起来更加豪华大气。
在车身配色方面，它提供了一款红白双色拼接车身，这也是众多豪华汽车品牌常用的设计手法，展现出它与普通车型的与众不同。整个车头方正宽大，符合国内消费者对方正外形事物的喜爱。前脸的设计布局基本和红旗H9保持一致，方正的直瀑式前格栅占据了前脸一大部分面积，引擎盖正中间的红旗标志一直延伸到格栅表面。
格栅下沿处粗壮的金属条一直延伸到两侧大灯，大灯外形轮廓就像是一个平行四边形，内部镶嵌了矩形排布的透镜灯组，下方则是造型方正的雾灯区域。下包围处装饰了多个金属点，看起来就像是星空一样，再次丰富了前脸的视觉效果。
车身侧面与普通车型有很大区别，B柱进行了加长处理，整个车身造型看起来更加修长，体现出它是一款加长版的车型。宽大的B柱是全封闭的，表面并没有设计车窗。而是添加了一些特别镀铬装饰条，再添加上专属于加长版车型的logo，向他人表明了这款车的特殊身份。红白色车身看起来更加优雅大气，大尺寸多轮幅轮毂造型同样精致，正中间为红旗车标。
前车门处了有一块显眼的金属面板，与侧裙处的金属条连接在一起，整体形成包围式设计。隐藏式门把手和车身造型更好融合在一起，不会破坏整体美感。当它在自动向外弹出的时候，又为驾乘人带来了满满的乘车仪式感。
车尾最大的看点就非尾灯莫属了，尾灯采用纵向设计，内部镶嵌了整齐排列的长条灯带。中间由金属条连接在一起。排气管看起来采用了双边共四处的设计，但实际上只是采用了双边共双出的排气布局，只不过是在表面装饰了金属条而已。
拉开车门的时候，我们发现它在车门下方添加了带有红旗字样的金属铭牌。整个内饰同样采用红白撞色设计，与外观设计相呼应。内饰包裹了大量软面皮质，同时还镶嵌了金属装饰条与木纹面板，处处体现了尊贵豪华。中控屏幕镶嵌在烤漆面板表面，它与大尺寸仪表盘相配合，提升了内饰科技感。中控屏幕集成了车内大部分功能，取消了大量物理按键。
虽然这是一款加长版的车型，但是车内却采用了四座布局，后排乘坐空间格外宽敞。符合它的自身定位，是一款行政级别的豪华车型。至于在动力系统方面，这款车型预计将搭载和红旗H9同样的动力系统。整体来看，这款红旗H9＋可以算得上是目前国内豪华轿车市场中的佼佼者了，不论是在外观设计还是配置方面都能媲美合资豪华同级车型，相信它在正式上市以后也会吸引不少国内消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗HS7加长版以豪华霸气的外观亮相北京车展
这次北京车展上红旗这个老品牌吸引了大众的眼球在，SUV红旗E-HS9属于纯电动豪华型，超跑车红旗S9，红旗H9加长版，还有今天斌哥要给大家聊的 红旗HS7 ，都堪称重量级车型。
这次北京车展，展现在我们面前的加长版红旗HS7，给我们带来了很大的惊喜，我们都非常熟悉，红旗品牌的车型一直以来都是以加长版为特点。
这款加长版的红旗HS7的前脸和普通版保持了一致，造型方面我们还是很熟悉的，前脸部分并不是和H9以及E-HS9很相似的那种最新的“高山流水”脸谱，不过HS7的这款车的前脸大灯给人一种霸气感，直瀑式格栅加上中网中间和机盖上的立标，使这款车有着非常高的辨识度。
再来看一下车身侧面，这款车运用了B柱加长的方式，不过这款车的加长部分比红旗H9加长版更长，据了解，这款车的车身长度增加了500mm，车顶部分也做了加高处理，整车的高度加也加高了90mm。
我们一起来看一下车尾部分，这款车的车尾并没有明显的改动，运用了贯穿式的镀铬装饰让尾灯中间部分显得棱角分明，宽大的排气管，使整车看起来稳重大气。
这款车的内饰部分在设计方面，前排布局设计和普通版红旗HS7是一样的，为了凸显出身份的特殊性，在中控台的设计方面融入了玫瑰金和木纹这些奢华的元素进行装饰，提升了整车的华丽气质。
这款车加长了500mm之后，后排空间显得更宽敞，空间感大只是其中一部分，豪华与舒适的细节处理才是这款车的亮点。后排空间有两个沙发式的独立座椅，座椅中间加了和前排中央扶手一体式的多功能地台，在中央扶手上也加入了触摸式液晶屏。另外在前排座椅后侧运用了隔断，把前排和后排分割的非常巧妙，镶嵌在隔断上的屏幕，让整个空间即私密又有影院的效果。
我们来看一下这款车的动力方面，红旗HS7加长版将继续搭载一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率248千瓦，峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。
根据斌哥了解，这款加长版的红旗HS7采用的是定制的生产方式，结合普通版车型价格，加长后显得更豪华的加长版车型的价格预计能够控制在80万以内，和揽胜加长版、林肯领航员长轴版比较会有很高的价格优势。
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凯迪拉克XT5长轴距豪华轿车版谍照曝光，或2023年上市
我们从外媒获取到一组凯迪拉克XT5豪华轿车加长版谍照，新车基于2020款凯迪拉克XT5基础上添加了全新的包装配置，新车动力上或搭载2.0升涡轮增压四缸发动机。新车将于2023年首发上市。
据悉，制造这台长轴距的豪华轿车的目的也是为了一些商务活动以及承载婚礼客人以及舞会人士等等，虽然市面上不乏很多这种长轴距的豪华轿车，但凯迪拉克正在研发自己的豪华轿车— XT5。目前 该车也处在测试阶段。
从谍照中我们能够看到凯迪拉克的设计师把XT5的轴距大大延长，目前更多的细节设计我们不得而知，从谍照中我们能看到车身2门的中间又多出一个门，不过这应该不是最后的量产设计样式，毕竟六门布局看起来非常奇怪。车尾的标志表明这台车或将配备2.0升涡轮增压四缸发动机。它的扭矩为237马力（174千瓦），扭矩为258磅英尺（350牛顿米）。
据悉，如果新车一经推出后，将与市面上的豪华长轴距轿车展开竞争，仅在今年，我们就看到了丰田RAV豪华轿车、梅赛德斯AMG G63豪华长轴距以及揽胜的加长变体等等，我们猜测凯迪拉克的长轴距豪华轿车应该不会再短期内推出，有可能要等到2023年才能上市。
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红旗H9加长版实车曝光！ 看完真感觉是“迈巴赫”了
红旗H9是品牌旗下一款中大型豪华轿车，目前处在预售阶段，售价区间为33万-60万，将于8月正式上市。近日网上车市获取到了一组红旗H9加长版本的实拍图。新车采用了十分吸睛的白红双色车身设计，并在B柱位置进行了明显的加长处理，整体视觉效果与奔驰的迈巴赫车型更为贴近。
该车内部采用4座式布局，或将采用定制发售方式，有望在今年北京车展中发布。另外，参考目前市面上多数车型4座版与常规座椅版本的差价，预计这款加长4座版的红旗H9售价将在H9顶配基础上上调，或保持在70万元上下。
以下两张为红旗H9
外观方面，红旗H9加长版与常规版H9保持一致，一些亮眼的设计元素均得以保留，最大的不同在于其采用了白+红车漆组成的双色车身设计，使整体看上去更加抢眼，辨识度更高。另外，B柱位置被加长的部分由镀铬饰板进行了装饰，很提升档次感，并且也很直接的突出了该车的特殊身份。
内饰部分，新车以可增加车内通透感的白色为主色调，营造出了更加上档次的车内氛围。后排配有两张独立的座椅，加长后的车身尺寸会一定程度上增加后排的乘坐空间。
动力方面，红旗H9提供了2.0T与3.0T V6两种动力总成，参考H9加长版的定位来看，预计其将搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率为208kW，峰值扭矩400N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
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lincoln是什么车牌子
lincoln是林肯牌子的车。
林肯mkz是美国的一个车辆品牌，颇受欢迎的一款入门级豪华轿车。向来以其外观的圆润气派，空间的宽敞和乘坐的舒适赢得了不错的口碑。
林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌，在世界上知名度很高，最为国人所熟知就是它的加长版礼宾车，拥有这一车型的人通常非富即贵。
其实林肯汽车车型覆盖的范围很广，国内常见的是它的城市系列。已走过百年精彩旅程。2014年林肯正式来到中国，为中国客户开创了豪华车人性化体验的全新篇章，林肯之道，履行林肯以卓越产品和至臻服务的坚定承诺。
名称介绍
林肯是以美国第16任总统亚伯拉罕林肯名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。
其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。
奥迪A7算什么档次的车？评价怎么样？
奥迪A7的市场定位是运动型四门Coupe轿车，同级别的竞争对手有奔驰CLS、宝马5系GT、玛莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，虽然它们都属于豪华运动轿车，但档次也是高低之分的。按品牌效应来说，奥迪A7与奔驰CLS、宝马5系GT同一档次，而像捷豹和玛莎拉由于在国内的受众群体并不多，所以整体品质不如德系。
如果奥迪A7发展
实现国产化，其中最头疼的对手就是奔驰CLS，作为奥迪A7的老对手，完成换代之后的CLS并没有太多改动和亮点，如果奥迪A7实现国产化，那么在价格上就可以取得很大优势，这样一来不仅是对于奔驰CLS的造成冲击，还会对其他豪华轿车品牌产生影响。
鉴于国内对加长版车型情有独钟，奥迪A7可能会面临一种尴尬，集轿跑车的运动优雅、豪华轿车的舒适性与旅行车的实用性于一身的奥迪A7如果推出加长版的话，那就意味着要牺牲掉其个性化风格，相反则不能再中国得到更多消费者的青睐。所以奥迪A7的国产之路还是任重道远。
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