电梯控制柜制动电阻(电梯控制柜制动电阻多大)
后分析电梯空载上行时电动机处于发电状态，是否与再生能量消耗系统有关经查控制柜顶部制动电阻烧断，再生晶体管也烧毁，更换后正常故障原因本故障由于电网电压不稳定所致2轿内没有楼层显示，电梯不能开关门，50B。
必须在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B DC 与B，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉，75KW以上需接制动单元，再接制动电。
这个问题你首先要注意机械能守恒的条件，当物体只受重力作用的时候，物体的机械能才会守恒现在你说的这种情况机械能肯定是不守恒的，那么说明了物理还受到了除重力以外的其他力，就以电梯为例，肯定有发动机对电梯的作用了。
具体与环境温度有关，实际发生情况有可能超过100度如正常机房室温为20度左右时，大概温度在40~50度电梯空载上行时，发热电梯满载下行时，发热轿厢=对重时，不发热。
就变频电梯而言，控制柜中的大功率电阻名字叫制动电阻，电梯在减速空载上行满载下行的工况下，并不需要变频器来驱动，因为惯性的作用反而会产生多余能量，那么制动电阻的作用就是吸收这些多余能量的，从而让速度达到可以控制。
那个是制动电阻，主要用于消耗在电梯电动机处于发电状态时产生的电能也有的会加一个能量回收装置，都是处理电机处于发电状态时产生的电能。
有制动电阻，在控制柜左边无机房的在井道内单独固定的。
制动电阻，用来吸收多余能量。
电压低时电动机会运转不起来，发出“嗡嗡”的声音，电压高时变频器内部会产生保护，制动电阻过热，也有可能烧毁制动电阻一般在控制柜顶部当ABC三相错相时，电动机会反转，当缺任意一相时电梯会启动不起来，也可能引起。
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关键词：电梯控制柜制动电阻
