新远景轿车试驾视频 远景suv试驾
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外观小改内饰焕新 试驾吉利远景X3 PRO
外观细部变化 花几万块钱买一辆开起来经济、空灵活、走得不好的车，是很多务实的消费者的硬性要求。但如果能在满足基本用车需求的基础上提升一些用车体验，自然更能表达厂家的诚意。于是，带后缀的前景X3 PRO应运而生。
在 远景X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的基础上，在外观、内饰、空房间、配置等方面做了几十项升级和改进，动力和操控保持不变，不妨从静态部分入手。
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外观变化:
新车采用吉利4.0设计元素，外观上的变化集中在细节上。不过十几个细节的叠加让新车的气质提升了不少，车头看起来明显更加协调，整体感更强。
如果从正面看，这款车的比例还是有点奇怪的。车头向前高耸，而客厢呈俯冲姿态。当这两个零件在a柱处结合时，会有一些间隙。好在从车头和车尾成45°的角度来看，这种感觉并不明显。
当两个后轮被拉到最外侧时，汽车的后部看起来很结实，看起来有点像铃木·英尼斯。尾灯、后包围和整体比例也比较协调，相当可爱。
内饰质感提升
室内体验:
远景X3 PRO内饰部分质感提升明显。首先，浮动中控屏紧跟潮流。拉丝装饰板，贯穿空出风口和按键空按钮，使中控屏更加精致。虽然不显眼的地方接缝还是不平整，但总的表面看起来还是挺不错的。
中控屏显示效果清晰，响应良好，但逻辑有待提高。比如没有提供物理按键的驾驶模式选择，隐藏在三级页面，驾驶时不方便切换。
内饰配置自然不错，1080P高清行车记录仪是 Vision X3 PRO车型的新亮点配置。智能车载系统、手机互联、语音控制等功能也进行了优化。四个门窗也都支持一键升降。此外，车内骑行和储物空之间还有13处优化。
空间较远景X3相差不大
空之间的经验:
远景X3 PRO的产能还可以。同时坐在前排和后排的成年人不会拥挤。毕竟是小型车，能照顾到的基本都会满足客户的需求。
尽管如此，设计师们还是在有限的空房间中，尽力拓展出充裕的储物空房间，储物空房间的设计相当符合国内用车习惯，舒适便利性足够。
轻松的驾驶感
动态驱动部分:
因为价格低，你不会认为你会有放手不硬毁的想法。况且买这个级别的车主大多不太在意动力、操控等驾驶要求，只要省油实惠，几乎都准备好了就出发。
厂家其实很清楚主要的用车场景和客户的实际需求。虽然机械方面和长期的X3一样，但是驾驶全车的感觉还是比较轻松的。强调动力输出平顺的调整取向与吉利旗下很多家用车相似，都强调动力输出的平顺，这也可以从其匹配的CVT变速箱看出。
发动机整体动力输出依然平淡，扭矩爆发范围不够宽，增速不够正。幸运的是，这辆车的重量很轻。目前应该和袁晶X3差不多。所以用1.5L自然吸气发动机的动力来拖动整辆车并不难。当然，满载可能是另一回事。
转向柔和是件好事。毕竟这款车的购车者中有很多女司机。但是它的校正明显不足，方向盘还得用手拿回来。如果我们单独评估转向系统，我不能给它一个很好的评论。指向性和手感都不灵动，但毕竟车身尺寸摆在那里，“车”还是灵活的。
悬架可以在不影响乘客基本舒适性的程度上化解路面上的大部分颠簸，虽然不算完整，但显然也是一种适合烂路的调节取向，乘坐舒适性有保障。
全文摘要:
比如Vision X3 PRO所在的入门级家用车市场，可用车型远不如以前。市场需求的减少降低了汽车厂商开发车型的积极性，甚至很多汽车厂商直接放弃了区域市场。但在经济相对不发达、没有限购政策的三四线城市，很多普通人为了经济利益买车的需求并没有减少。相信依托长远X3 PRO清晰的市场定位，亮点的功能配置，亲民的价格，一定会有所作为。让我们期待15日预售价格的公布。 @2019
给大家分享一下远景X6车主动态体验试驾吉利ICON经历
吉利出品必属精品，年前入手X6亚运版，快半年了，各方面感觉都挺不错的。买X6之前也关注了icon，那会新车没有上市，在加上囊中羞涩，提了X6，五一放假没有出去玩，到4S店试驾了一下icon，分享一下试驾体验。 icon的外观就不用说了，量产概念车，满满的科技感
和奥迪车灯上一样的流水转向灯，看起来很动感，很有特色
双远光灯设计的前大灯，销售说最远能照165米[酷][酷][酷]
动感光波般的日行灯
我们大天水的城市轻轨就在身后
路虎极光的侧面车身造型，有硬派SUV的赶脚
隐藏式门把手，靠近车门1.5米自动解锁打开，远离车门2米自动闭合，这个仪式感还是蛮强的。
这清晰度确实高[强][强][强]
底盘透视[强][强][强]
车速低于30打转向灯就打开了，女司机的福利来了[阴险][阴险][阴险]
仪表盘上可以看48V轻混的工作状态
地表最强1.5T，销售说加速7.9s，我的感觉是推背感很强，没有对比就没有伤害呀[流泪][流泪][流泪]，X6的加速和这比就不是一个级别的
限速标识识别
L2的驾驶辅助，比X6的方便省事多了，已一分价钱一分货
方向盘不用管自己拐弯
方向盘，中控大屏上面都可以操作
手机无线充电，太方便了
天幕确实比我X6的大，遮光隔热效果不错，就是不能打开[挖鼻][挖鼻][挖鼻]
72色的氛围灯，大白天为了看个氛围灯，打开车灯[糗大了][糗大了][糗大了]
尾灯确实好看，犹如太阳??光芒四射
自动泊车对于我这个老司机来说不是很实用就没有试。
试驾的总体感受，车看着不大座到里面挺宽敞舒服的，icon这个车动力好，操控好，60的车速过弯稳的一匹，这个L2辅助驾驶确实强大，不管是市区还是出远门开上很轻松很安全。
全新远景X6幸福上市，媒体试驾体验报告~
10月28日，吉利官方宣布紧凑级重磅车型SUV 远景X6正式上市，新车售价6.89-9.99万元，共6款车型。
吉利旗下的这款SUV在10万元以下紧凑级SUV市场的表现一直不错，不过仔细想想其实它的身世也够悠久的了，其前身就是最早的全球鹰系列，然后重新划入吉利品牌，再之后改名叫吉利远景X6，近两年又改名为远景SUV，而今天我们实拍的2020款车型又改回了曾经的命名“远景X6”。
全新远景X6在外观方面换装全新吉利家族式设计，此外换装了全新吉利黑色LOGO，整体更加年轻动感。
作为最大功率104kW，峰值扭矩达到235Nm，实际驾驶起来十分平顺。对于一款7万级别的SUV来说，这样的动力不差，代步刚刚好。根据车友已经爆出来的数据，每公里只要4毛多，在同级别车型中是非常优异的；
全新远景X6采用博士前瞻雷达系统，车辆可设置定速巡航或自适应巡航（工作范围0-150km/h），在长途驾驶时能很好的缓解疲劳感；
本次试驾长达2小时，打开多媒体全程音乐，一路行驶，开车没有任何的疲惫，全车的操控和空间非常到位，全车共坐5人也没有任何的拥挤感，全新远景X6非常适合家庭使用。
本次新车体验可以说是非常愉快，作为国内头部汽车垂直媒体工作人员，看到像吉利汽车这样的自主品牌能有这样长足的进步真的高兴，吉利汽车的口号是“做每个人的精品车”，希望吉利汽车能够扛起自主品牌造车的大旗，后续生产出更多精品车型！
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