小轿车水温高怎么处理 小汽车水温高怎么处理
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本文目录一览：
汽车水温过高的故障原因及处理方法
汽车水温过高的故障原因：
1、冷却风扇不转
冷却风扇故障的情况下，车辆产生热量就不能及时传递到防冻液，从而影响汽车散热。
2、冷却介质不足
冷却介质的泄露或缺少都会导致发动机水温升高。
3、节温器损坏
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
4、水箱堵塞
水箱堵塞会影响冷却液的循环，从而导致车水温升高。
5、水泵故障
水泵中的叶轮打滑、卡死导致皮带断掉或者叶轮变形。
处理方法：
1、遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。
如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
扩展资料：
汽车水温过高的危害
1、发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。
2、各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。
3、温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。
轿车水温高，有几种原因，怎么排除
汽车水温高原因：
1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。
2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。
3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。
4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。
5、点火方式不正确，导致油压过高。
6、水泵故障，找专业的人士进行维修。
解决办法：
1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。
若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。
3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。
汽车水温高有几种原因？各怎么解决？
汽车水温高的原因和解决方法：
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
防冻液对汽车水温的影响：
由于防冻壶上有很多细小的管子，如果是由于松动引起的防冻液漏水，我们可以选择用绳子或者塑料袋包裹住破损的管子。
如果仅仅是冷却液不足，加上就完事了。那也要等到冷却水水温下降，再行添加防冻液。实在没有冷却液，我们也可以添加干净水暂时代替。需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，我们应尽快更换新的冷却液。再者不是冷却液的原因，那就要检查一下水箱风扇了。
汽车水温过高怎么办？
汽车的冷却系统，主要是给发动机散热的，简单的说，就是让冷却水进入发动机的水套，接着进入散热器，通过自然风和风扇使这些水的温度降下来，最后温度下降了的水又重新回到水泵，这样来回工作，使发动机降温。那么，如果汽车水温太高要怎么办呢？如果水温太高，我们就要立马停车检查，否则如果继续行车的话，发动机就会受到损害。那具体要怎么做呢？别着急，按这个步骤来准没错。
首先有一点一定要做，如果发现汽车水温太高，就要先把车停下来，然后在车前后分别放上警告标志，然后再开始处理水温高的问题。
水温太高的话，汽车不要马上熄火。很多新手遇到这种情况，就会马上把车熄火，这种做法是不对的。因为汽车的冷却系统是在发动机工作的情况下才会正常运转，如果熄火了，冷却系统也就没有动力再工作了，那发动机的每个部件就仍然还是很高的温度，没有降下来不说，还会损害到发动机。正确的做法是，不要立即熄火，让发动机继续工作一会，将空调暖风开到最大，然后把前车盖打开，加快散热，等温度下降的差不多了再熄火。
检查水箱冷却液是否在标准线下面，如果过低就要及时添加冷却液，没有也可以先用水应急，等有冷却液后及时加上。检查水箱、水管等配件是否漏水。检查风扇是不是有问题，看看汽车怠速时，风扇是否能自动开启，如果没有那就很可能是风扇出了毛病。只要按着这个步骤来，简单的水温过高问题都能找到根源。
小车水温过高怎么解决
解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本
1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。
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