欢迎访问黄金资讯网

广汽传祺轿车ga8 广汽传祺轿车ga5

频道:汽车百科日期:浏览:1226

本篇文章给大家谈谈广汽传祺轿车ga8,以及广汽传祺轿车ga5对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

2020款广汽传祺GA8到店,明天正式上市,配毫米波雷达+自适应巡航

“这次即将改款的2020款广汽传祺GA8有机会在市场中脱颖而出吗?”

?2020款广汽传祺GA8将在明天正式上市了,这两年我们可以明显感受到的就是有些国产汽车厂商已经开始在中大型轿车市场开始发力了,而广汽传祺汽车这两年在市场中还是很活跃的,旗下的SUV车型基本上已经完成了升级改款了,而且广汽传祺汽车还上市了传祺GM8大师版来竞争市场,显然在SUV和MPV车型市场中做出调整之后,广汽传祺也开始将精力投入到了轿车市场,传祺GA8是广汽传祺汽车旗下一款比较不错的中大型轿车,目前进入市场已经有4个年头了,确实到了大改款的时候了。

在一汽红旗,吉利汽车等国产汽车厂商开始发力市场之后,广汽传祺也加快了步伐,随着上市时间的逐渐临近,目前已经有新车陆续到店并且有了实拍图,从外观和内饰上来看,这次新款做出的改变是比较大的,可以说是一款大改款车型,其实早在广汽传祺GA6完成升级改款的时候,笔者就一直在思考传祺GA8的大改款什么时候到来,显然广汽传祺汽车是开始发力了。

首先我们看看新车的外观,前脸部分有了很大的改变,多边形的进气格栅比较宽大,周边的线条勾勒的比较扎实,黑色的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条,新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实,整个灯组和进气格栅向连接,进气格栅和大灯组的衔接更加的自然,这里要说的就是双刃式的LED日间行车灯,在辨识度的提升上市很明显的,机舱盖上的线条描述的比较突出,并且还带有一定弧度的变化,力量感呈现的还是很不错的。前脸的下方也较为大方,两侧的进气口装饰了竖状的镀铬饰条,周边的线条也描述的较为夸张,整体的立体感很不错,新车的进气口是梯形的样式,前保险杠还微微的上扬,整车的前脸更为年轻化了。

再来看看车身,整车的车身看起来更加流畅了,整体的样式更为低趴,这还是因为尺寸上的改变,贯穿式的腰线从前大灯组一直延伸到了车尾,在一定程度上拉伸了视觉上的效果,车门底部还装饰了突出的线条,这根线条在C柱位置带有一定弧度的变化,车门底部的防撞条提升了细节上的处理,多幅式的轮毂是传祺汽车的一个特色。

再来看看尾部,尾部的整体样式低调厚重,尾灯组较为饱满,尺寸也很不错,中间装饰了加粗的银色饰条,小鸭尾的后备箱盖比较时尚,尾部的整体线条感也比较清晰,尾部的辨识灯带比较修长,双边单出的排气管强调了一定的运动感,现在整体看来,尾部的样式有了一点点日系车型的味道,整车的外观上改变比较大。

坐进新车的车内,简直就是“翻天覆地”的变化,中控台的整体层次感更加分明了,大部分区域是软质材料包裹的,米白色的主色调看起来比较大方,12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格,多功能方向盘也比较饱满,新车还配备了电子换挡杆,周边还配备了电子手刹等物理按键,细节处的亮黑色饰板提升了质感,新车的长宽高分别为5003*1868*1505(1520)mm,轴距为2900mm。

毫米波雷达、盲区监测、自动泊车、360°全景影像、自适应巡航、车道保持、辅助刹车灯是有配备的。2020款广汽传祺GA8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,最大输出功率252马力,峰值扭矩为390牛/米,动力上的输出比较不错,此外新车的隔音效果做得也很不错,配备的米其林浩悦4的轮胎也是个亮点。

总结:这次全新广汽传祺GA8可以说是完成了一次“质”的升级,新车的竞争力确实是得到一定的提升了,新车定位C级行政家用轿车,还是有机会取得不错的成绩的,你认为这次2020款广汽传祺GA8的改款有诚意吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾宜居宜商的广汽传祺GA8,自主品牌旗舰级轿车开起来到底如何

在近几年一提到自主品牌的车型,不是夸配置丰富就是颜值犀利,偏偏很少有人拿“驾控”方面的优势出来说事,再不然就是用“打太极”的方式,只描述了一下大致的感受,似乎我们自主品牌车型在驾驶方面是一件很羞于启齿的事情,而我在过去三天的广汽传祺GA8试驾体验中,从第一天的城市通行,到第二天的短途驾驶,广汽传祺GA8在驾驶方面总是能给到我旗舰级的体验。

怠速状态像是涂了黄油的面包般平顺

在广州南沙的广汽乘用车总部,是我与广汽传祺GA8的初次相见。在启动车辆之后,轻微的抖动像是传祺GA8的一次“深呼吸”,确实,这辆配备辆2.0T涡轮增压发动机的C级车,给到我一种自然吸气发动机的感觉,发动机的抖动和噪音,被传祺GA8优秀的静谧性隔绝在车厢外。

踩下刹车,挂入D档,在这辆车重达到1730kg的旗舰级轿车上,怠速行驶的状态很平顺,既没有因车重造成的行驶厚重感,而不会太过激进地调出很多动力,缓缓驶出我不太熟悉的停车场。怠速行驶状态下的方向盘手感,没有因为是电子助力的缘故而给到我“轻快”的感觉,这是我比较喜欢的一个设定,因为传祺GA8已经称得上是一辆“大车”了,如果转向手感过于轻浮,反而会破坏了这辆车想要立起来的旗舰级形象。

从停车位到抬杆出口大概300米的距离,握着方向盘的我,像在把一块“涂抹了黄油的面包”摁在桌面上缓缓滑出去。开着一辆还不算熟悉的车辆,我没有急忙驶进主车道,一来是因为主车道车流量较大,二来虽然我的驾驶经验还不算很丰富,但是坐在车厢内我从方向盘、座椅上感受到:这不是一款适合从辅路冲出来然后油门踩到底的车。

城市道路的动力体验

开进主路之后我发现,传祺GA8不仅是一辆佛系的车,还能够让我这个动不动就“重油重刹”的“公路流氓”同样变得“佛系”。在标准模式:NORMAL中行驶,可以感受到油门踏板偏重,动力响应也没有那么的直接,但充足的动力储备并不影响车辆轻快的完成起步。

随着油门踏板的继续深入,可以明显感觉到动力在持续输出,涡轮介入感被弱化到几乎察觉不到,时速80km/h之前毫不吃力,整个过程线性而平稳,而后在行驶到120km/h甚至更高速度时,依然能够以相对从容的姿态再加速。

在试驾前我做了一些功课,了解到传祺GA8搭载的是一具2.0TGDI涡轮增压发动机,拥有350bar高压缸内直喷、GCCS燃烧控制技术的2.0T发动机相比老款的2.0T在数据上有了明显的提升。而传动机构方面遗憾的是没有同步应用上GM8的8AT变速箱,匹配的是一具第三代爱信6AT变速箱。

而在广汽传祺产品体系中,爱信6AT与2.0T发动机经过长期的调试优化,平顺性已经接近完美,正常驾驶几乎察觉不到明显的换挡动作,顿挫感更是没有。响应性方面,得益于发动机充盈的低扭,在大多数日常跟车的工况下,变速箱即使保持在较高的挡位,也可以从容应对不紧不慢的路面节奏。

高速公路上的底盘悬挂

底盘的质感和调教方向,往往直接决定了一款车的受众人群,而作为一款旗舰级车厢,传祺GA8的底盘调教也确实有着旗舰级的行驶舒适性,为了能够在更多方面体会到这款自主品牌旗舰级C级车的驾控体验,我驱车驶上高速路段。

在收费站前的减速带上,我体会到了其对于路面的细碎震动过滤得相当干净,而除了一味地“软”之外,传祺GA8的底盘属性还有一些“韧”的取向,在连续通过起伏路面时那种悬浮感没有那么明显,一定的支撑性和高速压缩回弹都较为优秀的悬挂属性,就是传祺GA8在面对连续减速带的感受。

面对宽敞开阔的高速路况,我把换挡杆往驾驶座的方向一拨,开启了SPORT模式。在这个状态下的传祺GA6换挡不再积极,在开到60码的之后,传祺GA8搭载的6AT变速箱会将转速压到5000转以后才换挡,390N·m的最大扭矩通过轮胎宣泄在平整的柏油路面上,动力输出相比NORMAL模式更加激进,并且因为静谧性和隔音性能较为优秀,不知不觉就将时速开到了120码。不过就算传祺GA8的加速表现能力不错,但是对我来说依旧是一款比较“闷”的车,

传祺GA8的前后车窗都是单层加厚玻璃,轮胎是米其林Primacy?4,发动机舱也用了很多隔音材料去降噪。因此,GA8车厢内的噪音抑制相当不错,没有特别明显的噪音源。这对于一辆旗舰级轿车来说无疑是出色的表现,但是对于开车习惯更激进的我而言,没有发动机的啸鸣声和身后排气的轰炸,很难让我对一辆车提起太多驾驶乐趣。

以高速状态通过一些转弯幅度较大的路况时,前文提到的方向盘厚重感再一次发挥了优势,行进过程中的转向助力手感更加扎实,转向时指向性想多大多数家用车和SUV车型来说都更加精准,回中力清晰,比较有质感,不过转向性还是会有一定的虚位,对于一辆旗舰级轿车而言,这正是偏舒适好控的设定。

其实在开车的时候我就已经意识到,运动显然不是传祺GA8的主要诉求,行驶的稳定性才是重中之重。我尝试在匝道中加快速度过弯,纵使侧倾较大,但车头的指向性依然保持清晰,四个轮胎也很贴地,行驶稳定性确实过关。完全追求舒适化的悬挂设定,对于单次振动的过滤很好,但要是碰到连续颠簸和抛跳路面,余振也会比较明显。

最后

在试驾传祺GA8的过程中,我没有刻意去体验其搭载的ACC自适应续航功能和车载微信功能。虽然这些都是我们自主品牌或广汽传祺GA8的主打卖点,但是对消费者而言,行驶品质、做工用料才是一款旗舰车该考究的标准,而传祺GA8确实到达了旗舰级C级车的品质。想必,自此之后我个人也会更加期待各个自主品牌冲击“天花板”的车型产品。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款广汽传祺GA8到店!油耗7.8L,配360度倒车影像+感应后备厢

中大型家轿车在发展上是非常有前景的,车企之间也都争先恐后的推出了全新的车型来竞争市场,不管是合资品牌还是自主品牌也都在这一级别的领域中投入了更多的精力,广汽传祺这个品牌的车型矩阵还是十分完善的,旗下所推出的车型也都得到了较高的认可,在面对中大型车的快速发展下,广汽传祺推出了一款全新的车型来竞争市场,它就是-- 广汽传祺GA8,下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的车型吧!

传祺GA8是在今年的6月份上市的,此次共推出了4款车型供消费者选择,在成绩的取得上也是十分理想的,近日,笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款全新的车型,该车售价为15.68--22.68万元,据了解,新车动力上搭载的是2.0T发动机,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。

2020款传祺GA8的尺寸为5003/1868/1505mm,轴距达到了2900mm,尺寸上还是十分大气的,进气格栅的设计是十分宽大的,中网在设计上是比较有层次感的,银色系的设计更加吸睛,汽车LOGO底部进行了黑色涂装,是十分大方的,锐利的大灯在点亮后是比较有攻击性的,内部线条的描述也是十分清晰的,进气口在设计上是比较简单的,两侧线条是带有一定倾斜的,嵌入的倒T字形饰条增加较强的时尚感。

汽车侧面腰线呈隆起状存在,是比较凌厉的,单横幅式的腰线带有一定的弧度,银色饰条对车窗起到了一定的修饰效果,多幅式的银色轮毂在设计上是非常有运动气息的。

尾部大灯的内部线条描述的十分清晰,雾灯与排气筒的设计相呼应,是比较有层次感的,底部也配备了高位刹车灯的存在,点状式的设计在点亮后是十分吸睛的。

空间的表现是十分沉稳的,暗色系木质板的镶嵌增加一定的时尚感,上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果,一体式双大屏显示器呈凹陷式存在,上侧护板的存在可更好的避免反光,多媒体区域的按键在设计上是比较简单的,厚实的换挡杆与三幅式的方向盘相搭配,增加较强的运动属性,车门内侧的设计与中控台的设计相呼应,是比较和谐的,皮质包裹的座椅更加有质感,细节的处理也是十分到位的,后排空间在表现上也是非常宽敞的,增加了乘坐时的舒适性。

2020款传祺GA8动力上搭载了2.0T发动机,最大输出功率达到了252马力(185kW),传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,最大扭矩为390Nm,最高车速达到了210km/h,百公里油耗分别是7.8L。

该车配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、触摸式阅读灯和车内环境氛围灯等。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款广汽传祺GA8值得购买吗?

不管是纵向对比老款车型,还是横向对比同价位车型,新款广汽传祺GA8都有较强的竞争力,值得购买。

和老款车型相比,新款GA8在造型、内饰、动力等方面均有升级。首先,整车的设计语言更加平直,前脸也变得更具视觉冲击力,整体观感威武大气,更符合一辆C级车的气质。其次,内饰的设计跟上了潮流,用料也有提升,豪华感营造得更为到位。

第三,在最重要的动力方面,新款GA8搭载了广汽传祺最新的4B20J1 2.0T高功率发动机,和全新GM8/GS8同款,最大功率为252马力,峰值扭矩为390N·m。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力总成让新款GA8的零百加速跑进了8秒,整车的动力性得到了极大的提升。

和同价位的合资B级车相比,新款GA8有两个绝对的优势。一是空间,其定位是C级车,车长超5米,轴距2.9米,实用性更好。二是豪华感,这一直以来都是自主品牌的强项,更何况GA8还是一辆旗舰轿车。而在动力方面,同价位能够和GA8抗衡的也只有迈锐宝XL的2.0T车型,其余的合资B级车大多只能买到低功率车型,动力相对较弱。

综上,如果是追求性价比,新款GA8值得购买。不过,传祺的品牌价值相对较低,因此新款GA8更适合作为一辆家用车,而非商务接待用车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

对标主流合资B级车 广汽传祺GA8值得入手吗?

说起中级轿车,大家首先想到的就是合资车型,毕竟在中级轿车市场很少见到自主品牌。由于中级车的售价更高,品质更好,能体现一个车企的整体造车实力。曾几何时也有不少自主品牌中级轿车出现在市场中,但随着中高级车市场竞争加剧,合资中大型车售价下探,从而挤占了部分国产中级SUV的生存空间,如果有注意观察会发现不少自主中级车型正逐渐放慢更新换代的脚步,转而向更入门的家轿或者SUV车型方向发展。

【新款GA8】

【老款】

虽然国内汽车高端市场常年被奥迪、宝马、奔驰等国际品牌瓜分,但也有很多自主车型并未放弃。6月28日,全新广汽传祺GA8正式上市,此次共推出4款车型,售价区间为售15.68-22.68万元。

GA8是广汽传祺推出的一款中大型旗舰轿车,刚刚推出时凭借其较低的起售价以及传祺良好的口碑取得了不错的销量,如今GA8迎来改款,新车采用了新的设计,整体风格非常霸气,并搭载传祺第三代390T发动机,集低惯量涡轮增压技术、GCCS燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术等先进科技于一身,最大功率可达185KW,最大扭矩可达390 N·m,官方给出的百公里加速仅需7.8S。

和发动机相匹配的是爱信的6AT变速箱,虽然6AT可能和其“高端”定位不太匹配,毕竟这个级别的很多合资车型都采用8AT、7DCT等挡位更多的变速箱,不过价钱摆在那,而且从之前试驾过的GA6的变速箱调节来看,传祺工程师对这款变速箱在轿车上的调教还是很有经验的,无论是在起步阶段还是高速行驶阶段,均可保证车辆的驾驶平顺性。

外观方面,全新GA8整体造型与目前在售车型相比有着非常大的变化,全新的前脸设计看上去非常大气,配备多边形大尺寸镀铬格栅,LED前大灯显得非常高级,日行灯与格栅镀铬饰条相连。车侧采用双腰线设计,简约且流畅。车身尺寸方面,全新GA8长宽高分别为5003/1868/1505mm,轴距为2900mm,全新GA8的轴距竟然相比旧款微降了8mm,同时在宽度和高度上有所收紧,可能是为了提升整体视觉效果,同时对操控有一定的影响,不过变化微小,对整体乘坐空间不会有太大影响。

内饰方面,全新GA8的变化也较大,环抱式的设计,线条富有层次感,黑色、银色亮条、白色的搭配偏向家庭气息,同时镀铬和钢琴烤漆也提升了档次感。细节方面,采用了当下流行的大尺寸液晶仪表盘与中控屏组成的连体式大屏,同时还提供旋钮以及按键等机械控制,方便操作。

无论外观、内饰或是性能表现,全新GA8的变化都可谓判若两车,同时新的动力系统,新的底盘调校,让其没有了老款的影子。传祺GA8的这套动力系统还在GS8上搭载过,不过GS8的这套组合调教并不平顺,而网上已经试驾过GA8的媒体对其表现较为称赞,同时在隔音和悬架的调教上较为出色,上市后大家不妨去感受一下。从市场定位来看,老款GA8定位更偏向“官车”,而全新的GA8则是“飞入寻常百姓家”,从外观和内饰的设计也能看出,作为家庭用车在合适不过。此次GA8有更为明确的市场定位,让其受众范围更广,这样一来,GA8的对手就会锁定为合资品牌的主流B级车,但相比主流的B级车,其相当于越级竞争,有着更大的车身尺寸,同时在售方面有也一定的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长度超5米的广汽传祺旗舰轿车GA8,15.68万元起正式上市

作为一款中大型旗舰轿车GA8可谓是做到了没有明显的短板,但需要GA8去解决的问题是如何说服这个价位的消费者去买一个国产D级车。

文丨AutoR智驾?王硕奇

6月28日,广汽传祺轿车新旗舰GA8售价15.68-22.68万元正式上市。

全新传祺GA8定位为旗舰轿车,发动机排量全系为2.0T,共分为4款车型。

据官方介绍,新车定位于“中国豪华驾享新旗舰”,拥有旗舰设计、旗舰驾控、旗舰舒适、旗舰科技四大核心卖点。

外观方面,全新GA8整体造型与目前在售车型相比有着非常大的变化,全新的设计语言让新车的前脸看上去格外霸气,超大尺寸的多边形前格栅内部加入横向镀铬饰条,与造型犀利前大灯搭配,拥有非常强的视觉冲击感,也更有气场,符合大型车的定位。

车尾层次丰富且饱满有型,微微上翘的鸭尾式设计让车尾多了些许活力,两侧尾灯被一条银色镀铬装饰条相连,增添了质感,下方采用的是双边共两出的排气布局,不过排气管用矩形的镀铬进行包裹,既美观又为车尾增添了年轻动感的活力。

在尺寸方面,成为这辆车的最大亮点,长、宽、高分别为5003毫米、1868毫米、1505毫米,轴距2900毫米,行李箱容积500升。

虽然官方宣称为中大型车,但这样的尺寸,让传祺GA8成为名副其实的D级车,也就是大型轿车。

动力方面,搭载传祺第3代390T缸内直喷涡轮增压发动机,匹配爱信第3代6速手自一体变速器。这样的动力总成,让车型最高设计时速235公里,0-100公里加速7.8秒。

此外该车在底盘上也是用料高级感十足,该车前悬架为铝合金双叉臂式,后悬架为多连杆独立悬架。

这台旗舰座驾在智能安全配置上也毫不含糊,得益于AD iGOL2级自动驾驶系统14项先进科技的加持,全新传祺GA8能够为用户提供360 °贴心安全。其中,FCW/AE B/AE B-P系统可识别道路上的行人与车辆,LDW/LKA系统能够将车辆保持在车道内行驶。而ACC自适应巡航系统则可实现自动跟车,轻松解放双脚。

因此,传祺GA8仅仅从车辆本身来说,并没有什么明显的短板,但是GA8要面对的是这个级别消费者对于国产中大型车的认可程度。

车长超过5米的国产轿车,目前较为知名的产品有红旗H9/H7、东风A9、绅宝 D80等产品,但目前尚没有一款车型在销量上得到了市场的认可。

因此,广汽传祺GA8除了要担当广汽轿车旗舰产品的身份之外,还要承担广汽品牌轿车向20万以上冲击的重任,甚至是普及消费者对于国产大型轿车接受程度的重任。

可以说未来GA8要面对的市场难度不可低估,但需要肯定的是广汽传祺在努力突破。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于广汽传祺轿车ga8和广汽传祺轿车ga5的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

与文本知识相关的文章:

七座suv几年一审(七座suv车型新车几年一审)

郑州日产suv汽车(郑州东风日产suv最新车型)

轿车型号大全 汽车型号大全

宝骏510是suv吗(宝骏510是suv吗?)

东风日产suv途乐(东风日产全部车型suv途乐)