吉利icon设计概念 吉利icon是什么架构
吉利ICON是指吉利汽车量产版车型该车定位为紧凑型SUV吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，它采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPTICON吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统车身尺寸方面，长宽高分别为。
吉利icon的外观，高度还原了概念车CONCEPT ICON，作为吉利家族的全球车型，吉利icon整体的外观设计非常的奔放，激进虽然吉利icon是一台汽油车，但是外观的设计语言加入了很多新能源车有的quot未来感quot设计狭长的日间行车沿着发动。
而且在大多数汽车的屏幕都是采用帽檐的设计来解决屏幕反光时，吉利icon为了延续概念车双悬浮屏的设计，工程师联合屏幕供应商在十多轮的调试过后，才终于找到最佳的屏幕解决方案，在屏幕实施AG处理工艺，可以让光线的反射率达到6%。
结合官图与吉利icon的申报信息来看，该车的外形延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果，搭配圆角矩形元素下格栅家族式的“涟漪回纹”中网被取消，但前包围的格栅仍应用“回”。
从外观上看，吉利ICON长着一副不属于燃油车的前脸，无进气格栅式的设计套上吉利的“涟漪式元素”，形成了一套全新的“时空回响”设计理念并且尽管SUV的设计已经不用太追求低风阻，可是ICON还是采用了电动车常用的隐藏式门把手，虽然只能降。
吉利icon在设计上延续了CONCEPT ICON概念车90%的设计理念，车前脸“回”字形进气格栅设计颇有辨识度吉利icon的前大灯组为分体式设计，上部的LED日间行车灯细长，搭配上下部的竖直布局的远近光吉利icon车身尺寸长宽高为4350。
这其中，最明显的例子就是吉利首次将概念车直接进行量产化的吉利ICON其实，“标新立异”这个词用在ICON身上不算恰当，“设计创新”或许会更贴切吉利旗下这款，从设计层面车型研发层面都焕然一新的紧凑型SUV那么。
吉利icon的前身是吉利于去年北京车展上发布的一款名为CONCEPT ICON的概念车，彼时，CONCEPT ICON全新的工业风设计便让人眼前一亮谁能想到仅仅过了一年多的时间，量产版的吉利icon就来到了我们的面前而且，它还高度还原了。
近日，吉利汽车官方发布消息称，旗下全新紧凑型SUV吉利icon将于2月14日正式上市新车采用了吉利最新的quoticon科技语法quot设计理念，一改吉利家族式设计风格据悉，目前吉利icon银河限量版车型已上市，指导价格为132020万元。
具体到产品力上，吉利ICON的外观高度还原了概念车CONCEPT ICON的设计，并在多处细节上进行调整，前脸格栅设计由多个回字依次叠放，大灯组造型细长，且在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，看上去有很高的辨识度车身侧面，新车。
看到外观设计，车媒体第一印象就是在突破原有的家族化理念上，icon做成了榜样，高度还原了此前口碑极佳的CONCEPT ICON概念车的设计，整车造型富有时尚感和未来气息吉利icon在车身尺寸方面，长宽高分别为4350*1810*1615mm。
设计上，吉利ICON采用吉利全新一代“科技语法”设计语言，90%高度还原CONCEPT ICON概念车，通过圆角矩形时间符号星群图谱设计元素，让设计与功能高度融合，展现吉利对未来汽车设计的全新解读，高度契合当下年轻用户主流审美动。
然而这似乎并没有减少人们对于icon的关注度卡叔曾不止一次的听人说过，icon给人的感觉，就像是吉利把一款概念车给直接量产了既如此，此次上市后的评论，咱们就围绕这个“概念”展开吉利为什么要这么设计对于这个问题。
谍照中的这台插电混动版ICON的前脸与现款在售的汽油版和48V轻混版车型保持一致吉利ICON的车头没有明确的进气格栅，加上采用分体式大灯设计，前脸看上去充满了未来感和科技感这台带伪装的插电混动版ICON的轮圈样式与现款。
吉利icon发布新车共有“i7”和“i9”两个版本，共计4款车型，其中传统燃油版两款，48V轻度混合动力两款，售价区间为1158万元至1288万元新车在外形内饰配置以及动力方面不乏亮点吉利icon的外形设计如“概念车”一般。
从产品力来看，吉利ICON的外观以及内饰都独树一帜，与概念车高度相似的设计更容易吸引年轻消费者的目光另外ICON在性价比方面同样表现不俗，入门车型配置水平就已经值得肯定，而顶配车型还拥有齐全的主动安全系统以及诸如540度。
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